GENERADOR TRIFÀSIC

Com funciona la garantia de 5 anys que oferim?

Manual d'operació i manteniment dels Grups Electrogens Taigüer. Fes click aqui!

Grups Electrogens

Modificacions en el motor de Grups Electrogens

Modificacions de la Cambra de combustió: Els Motors dels Grups Electrogens dièsel més nous tenen cambres de combustió de calibrades i configurades per aconseguir taxes de combustió màxima. Com més gran sigui la velocitat de combustió, major és la potència de Sortida i l'eficiència de combustible i més baixes les emissions de gasos de Fuita.

Atenuació de so: La majoria de la gent associa el motor dels Grups Electrogens dièsel amb alts nivells de soroll. Aquest soroll es produeix principalment quan s'inicia un motor d'un Grup electrogen dièsel, ja que el combustible s'injecta en la pre-càmera d'i és forçat a vaporitzar-se a una temperatura alta. Els avanços recents en materials i estratègies d'atenuació de so han permès als enginyers reduir els nivells de soroll en una mesura significativa. Això es fa mitjançant l'ajust de la pre-càmera amb borses d'atenuació de so. Aquestes borses estan espaiades i dissenyades de tal manera que anul·len les ones de detonació causades durant la combustió. 

Controles Digitales versus analógicos en los Grups Electrogens

Tradicionalment, els controls analògics s'han integrat en els Motors dels  Grups Electrogens dièsel per controlar la seva funció. Els controls analògics funcionen bé per a un motor d'un grups electrogeno que alimenta aparells petits, com un generador d'energia utilitzat per a respatller d'una instal·lació petita, com un petit edifici. Els controls digitals són molt útils en instal·lacions crítiques, que requereixen sistemes de distribució i d'energia de reserva més complexos, amb una combinació de requeriments de càrrega lineal i no lineal, i que necessiten energia de reserva ininterrompuda.